Điều gì khiến “độ loa burmester” trở thành “thú chơi” mới của dân chơi Thanh Đông Auto

Chào các cụ mợ yêu âm thanh, hôm nay em lại trở lại với bài viết về loa burmester đây. Vậy, tại sao lại là loa Burmester? Mà chẳng phải là một loại loa nào khác…. Vâng, chúng ta hãy cùng đi tìm câu giải đáp thôi nào…

Phần đầu tiên mình xin trả lời cho câu hỏi của khá nhiều bạn chưa biết rõ về Burmester đã đặt ra cho Carvina là: “LOA BURMESTER LÀ GÌ ?”

Burmester là thương hiệu âm thanh nổi tiếng của Đức và cũng không quá xa lạ đối với người dùng ở Việt Nam. Đặc biệt nếu bạn đang sở hữu một chiếc Mercedes-Benz dòng S hay những dòng cao cấp khác. Để kỉ niệm 40 năm xuất hiện trên thị trường âm thanh cũng như thị trường xe hơi. Burmester đã có một bài viết trên trang Daimler Supplier. Bài viết cung cấp một cái nhìn rõ ràng hơn về quá trình phát triển và cách mà hệ thống âm thanh của Burmester hoạt động trên những mẫu xe hơi sang trọng của Mercedes-Benz.

Có một thực tế là đa số chúng ta không thực sự hiểu được cách mà “tiếng nhạc hay” kêu như thế nào. Có nhiều thứ để đổ lỗi cho điều này như chiếc radio thường trực trong bếp, những chiếc loa boom box hay máy nghe nhạc mp3 bình dân. Quá nhiều nguồn nhiễu tác động vào khiến chúng ta không nghe rõ được. Để dễ hình dung, nó giống như việc bạn phải căng mắt nhìn gì đó thông qua một chiếc mắt kính bị ám đầy hơi nước.

Và tôn chỉ của Burmester là đảm bảo khả năng tái hiện âm thanh rõ ràng như lúc nghe nhạc sống. Trong suốt 40 năm qua, hãng đã đóng vai trò như một người gìn giữ nghệ thuật – văn hoá và cũng là trung gian mang những khái niệm này đến với các khách hàng của mình. Nhờ ứng dụng các công nghệ tiên tiến, bộ phận cao cấp mà Burmester đã loại bỏ rào cản ngăn trở con người tiếp xúc với tất cả nội dung của một bản nhạc.Với đội ngũ gần 100 nhân viên tại trụ sở Burmester ở Berlin, tất cả các thiết bị như đầu đọc CD, amplifier, loa… đều do hãng tự phát triển và hoàn thiện. Ngoài ra, quy trình lắp ráp các thiết bị này hoàn toàn là thủ công, cho thấy sự kỹ lưỡng của Burmester đối với từng sản phẩm mà hãng bán ra.

Dieter Burmester – Người khai phá cái “chất” của âm thanh

daimler-supplier-burmester-dieter-burmester-777-carvina

Ảnh: Dieter Burmester bên cạnh mẫu ampli huyền thoại “777”.

Trước khi sáng lập hãng Burmester, Dieter Burmester từng là nhạc sĩ, kỹ sư điện và công việc chính của ông là nhà sáng chế. Ý tưởng về việc tái tạo lại âm thanh một cách thuần khiết đã ám ảnh và cũng là động lực lớn nhất của Burmester. Nguyên nhân khiến ông lao vào việc tự chế tạo những gì mình cần là vì thị trường hiện tại không có thiết bị nào phù hợp với các tiêu chuẩn của chính ông. Vào năm 1977, Burmester đã tạo ra chiếc amplifier đầu tiên – huyền thoại mang tên “777”. Bạn bè ông – những audiophile lâu năm, đã ngạc nhiên khi thấy ông có thể tự sản xuất hơn 20 chiếc ampli như thế ở phòng làm việc của mình. Tại thời điểm đó, “777” có giá trị ngang bằng một chiếc xe hơi nhỏ.

Cảm nhận được nhu cầu của cộng đồng âm thanh, Burmester đã thành lập một công ty mang tên mình và nó vẫn còn tồn tại cho đến ngày nay. Ông chia sẻ: “Khi người nghe nhắm mắt lại, lắng nghe một khúc nhạc và không hề bị phân tâm bởi bất kỳ điều gì thì đó chính là thành công thực sự của chúng tôi”. Và dĩ nhiên, nói luôn dễ hơn làm.

daimler-supplier-burmester-dieter-burmester-mercedes-benz-sl-carvina — **Ý tưởng “triệu đô” từ chiếc Mercedes-Benz SL**

Hình ảnh trên về Dieter Burmester cùng chiếc Mercedes-Benz SL. Đó là một ngày đẹp trời của năm 1987, khi Dieter Burmester ngồi trong chiếc Mercedes-Benz SL của series R107. Công ty của ông đã trụ được 10 năm trên thị trường âm thanh đầy khắc nghiệt và đạt được một nền tảng vững chắc về mặt tài chính. Ý tưởng về việc phát triển một hệ thống âm thanh cao cấp cho các nhà sản xuất xe nảy ra trong đầu Burmester khi ông cảm thấy cực kỳ khó chịu với thứ tiếng động “khủng khiếp” phát ra từ dàn âm thanh trên chiếc SL của mình.

*Ảnh: Dieter Burmester (phải) và Klauz Zehender (trái).*

Tuy nhiên, phải mất đến hơn 20 năm trước khi ý tưởng này trở thành hiện thực và hệ thống âm thanh Burmester luôn là lựa chọn đặc biệt cho dòng xe S-Class của Mercedes-Benz. Klauz Zehender, một trong những thành viên quan trọng của hãng Mercedes-Benz, đã mô tả lại ấn tượng của mình khi làm việc với Dieter Burmester: “Một người luôn truy cầu sự hoàn hảo và chất lượng tốt nhất, luôn đổi mới và cũng là một đối tác xuất sắc.”

*>> Xem thêm loa Burmester tháo xe Mercedes: TẠI ĐÂY*

Burmester và Mercedes-Benz bắt đầu mối quan hệ hợp tác và phát triển vào năm 2009. Sau 4 năm, người dùng không chỉ được nghe những âm thanh trong trẻo từ phòng khách mà còn từ những chiếc Mercedes-Benz S-Class. Hệ thống âm thanh Burmester nay đã có mặt trên các dòng xe E, C, V-Class và trong những chiếc GLC. Maybach và AMG là những mẫu xe hoàn thiện danh sách này.

Trên từng chiếc xe là 1 amplifier và hệ thống loa được điều chỉnh để phối hợp một cách hoàn hảo với nội thất trong xe. Âm thanh từ hệ thống này sẽ loại bỏ hoàn toàn các tiếng ồn trên đường nhờ vào cơ chế bù tiếng ồn. Chỉ với một cú chạm, hệ thống sẽ tự nâng âm lượng tại những đoạn tần số bị tác động bởi tiếng ồn trên đường.

**Vậy thì tại sao tôi lại nói: “Độ loa Burmester sẽ trở thành thú chơi mới của dân chơi âm thanh”**

**Vì….**

**Thứ nhất:**

Chất lượng âm thanh thì khỏi phải bàn cãi khi hệ thống âm thanh Burmester được lắp đặt trên những mẫu xe hạng sang như Mercedes hay Porsche. Như đã biết thì…

Các sản phẩm của thương hiệu Đức chỉ có thể được mua dưới dạng sản phẩm đi kèm trên các xe Mercedes-Benz và Porsche. Hiện nay, chỉ có 3 mẫu xe Mercedes-Benz có thể được cấu hình với hệ thống âm thanh Burmester, trong khi nhiều xe Porsche khác có thể được trang bị hệ thống âm thanh tùy chỉnh. Một điều thú vị là ngay cả hãng xe sang Bugatti đã từng đưa hệ thống âm thanh Burmester lên “quái vật” Veyron.

S-Class là mẫu xe đắt nhất của Mercedes-Benz được trang bị âm thanh Burmester. Mẫu xe giá “mềm” nhất của hãng xe sang nước Đức là C-Class với thêm tùy chọn hệ thống âm thanh Burmester. Thậm chí Mercedes-Benz còn sở hữu một mẫu Van cũng sử dụng các sản phẩm của nhà sản xuất âm thanh cao cấp này, đó là V-Class.

**Thứ Hai:**
Chúng ta hoàn toàn có thể có một bộ loa Burmester tháo xe với mức giá cả phải chăng. Giao động từ 8 – 10 triệu cho một bộ loa đình đám. Và tất nhiên với giá cả trên thì mình không nhắc đến việc độ thêm amply, nếu như độ thêm amply thì nó có thể lên đến vài chục củ khoai. Nhưng theo đánh giá của riêng mình thì đây được đánh giá là một trong những bộ loa đáng chơi nhất của dân yêu âm thanh. Các bạn có thể trải nghiệm dàn loa burmester trên xe mercedes qua video dưới đây.

Hệ thống âm thanh Burmester trên xe Mercedes S Class

daimler-supplier-burmester-klaus-zehender-dieter-burmester-768x512 — **Ý tưởng “triệu đô” từ chiếc Mercedes-Benz SL**

Hình ảnh trên về Dieter Burmester cùng chiếc Mercedes-Benz SL. Đó là một ngày đẹp trời của năm 1987, khi Dieter Burmester ngồi trong chiếc Mercedes-Benz SL của series R107. Công ty của ông đã trụ được 10 năm trên thị trường âm thanh đầy khắc nghiệt và đạt được một nền tảng vững chắc về mặt tài chính. Ý tưởng về việc phát triển một hệ thống âm thanh cao cấp cho các nhà sản xuất xe nảy ra trong đầu Burmester khi ông cảm thấy cực kỳ khó chịu với thứ tiếng động “khủng khiếp” phát ra từ dàn âm thanh trên chiếc SL của mình.

*Ảnh: Dieter Burmester (phải) và Klauz Zehender (trái).*

Tuy nhiên, phải mất đến hơn 20 năm trước khi ý tưởng này trở thành hiện thực và hệ thống âm thanh Burmester luôn là lựa chọn đặc biệt cho dòng xe S-Class của Mercedes-Benz. Klauz Zehender, một trong những thành viên quan trọng của hãng Mercedes-Benz, đã mô tả lại ấn tượng của mình khi làm việc với Dieter Burmester: “Một người luôn truy cầu sự hoàn hảo và chất lượng tốt nhất, luôn đổi mới và cũng là một đối tác xuất sắc.”

*>> Xem thêm loa Burmester tháo xe Mercedes: TẠI ĐÂY*

Burmester và Mercedes-Benz bắt đầu mối quan hệ hợp tác và phát triển vào năm 2009. Sau 4 năm, người dùng không chỉ được nghe những âm thanh trong trẻo từ phòng khách mà còn từ những chiếc Mercedes-Benz S-Class. Hệ thống âm thanh Burmester nay đã có mặt trên các dòng xe E, C, V-Class và trong những chiếc GLC. Maybach và AMG là những mẫu xe hoàn thiện danh sách này.

Trên từng chiếc xe là 1 amplifier và hệ thống loa được điều chỉnh để phối hợp một cách hoàn hảo với nội thất trong xe. Âm thanh từ hệ thống này sẽ loại bỏ hoàn toàn các tiếng ồn trên đường nhờ vào cơ chế bù tiếng ồn. Chỉ với một cú chạm, hệ thống sẽ tự nâng âm lượng tại những đoạn tần số bị tác động bởi tiếng ồn trên đường.

**Vậy thì tại sao tôi lại nói: “Độ loa Burmester sẽ trở thành thú chơi mới của dân chơi âm thanh”**

**Vì….**

**Thứ nhất:**

Chất lượng âm thanh thì khỏi phải bàn cãi khi hệ thống âm thanh Burmester được lắp đặt trên những mẫu xe hạng sang như Mercedes hay Porsche. Như đã biết thì…

Các sản phẩm của thương hiệu Đức chỉ có thể được mua dưới dạng sản phẩm đi kèm trên các xe Mercedes-Benz và Porsche. Hiện nay, chỉ có 3 mẫu xe Mercedes-Benz có thể được cấu hình với hệ thống âm thanh Burmester, trong khi nhiều xe Porsche khác có thể được trang bị hệ thống âm thanh tùy chỉnh. Một điều thú vị là ngay cả hãng xe sang Bugatti đã từng đưa hệ thống âm thanh Burmester lên “quái vật” Veyron.

S-Class là mẫu xe đắt nhất của Mercedes-Benz được trang bị âm thanh Burmester. Mẫu xe giá “mềm” nhất của hãng xe sang nước Đức là C-Class với thêm tùy chọn hệ thống âm thanh Burmester. Thậm chí Mercedes-Benz còn sở hữu một mẫu Van cũng sử dụng các sản phẩm của nhà sản xuất âm thanh cao cấp này, đó là V-Class.

**Thứ Hai:**
Chúng ta hoàn toàn có thể có một bộ loa Burmester tháo xe với mức giá cả phải chăng. Giao động từ 8 – 10 triệu cho một bộ loa đình đám. Và tất nhiên với giá cả trên thì mình không nhắc đến việc độ thêm amply, nếu như độ thêm amply thì nó có thể lên đến vài chục củ khoai. Nhưng theo đánh giá của riêng mình thì đây được đánh giá là một trong những bộ loa đáng chơi nhất của dân yêu âm thanh. Các bạn có thể trải nghiệm dàn loa burmester trên xe mercedes qua video dưới đây.

Hệ thống âm thanh Burmester trên xe Mercedes S Class